1. ሼል-አይነት እና ኮር-አይነት ኮሮች
ጠመዝማዛዎቹን የሚይዘው የኮር ክፍል 'ኮር እግር' ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ጠመዝማዛዎችን የማያስተናግድ እና እንደ መግነጢሳዊ መንገድ ብቻ የሚያገለግለው 'ቀንበር' ይባላል። ሁለቱም የሼል-አይነት እና የኮር-አይነት ንድፎች ልዩ ባህሪያት አላቸው; ነገር ግን በዋና መዋቅር የተደነገጉት የማምረት ሂደቶች በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ. አንድ የተወሰነ መዋቅር ከተመረጠ በኋላ ወደ ሌላኛው መቀየር አስቸጋሪ ነው. በቻይና፣ አብዛኛው ትራንስፎርመር ኮሮች የተቆለለ የኮር ዓይነት ዲዛይን ይጠቀማሉ።
2. ነጠላ-ደረጃ እና ሶስት-ደረጃ ኮርሶች
ነጠላ-ደረጃ ኮሮች በአምስት ዓይነቶች ይከፈላሉ-አንድ-ደረጃ ሁለት-እግር የተደረደሩ ኮሮች ፣ አንድ-ደረጃ ነጠላ-እግር በጎን-ቀንበር አራት-እግር ኮሮች ፣ አንድ-ደረጃ ሁለት-እግር የተደረደሩ ኮሮች (ሁለት-አምድ) ፣ ነጠላ-ደረጃ ራዲያል የተደረደሩ ኮሮች እና ነጠላ-ደረጃ ባለ ሁለት-እግር የተቆለሉ ኮሮች። ባለሶስት-ደረጃ ኮሮች በአራት ዓይነቶች ይከፈላሉ-ባለሶስት-ደረጃ እግር-አይነት የተደረደሩ ኮሮች ፣ሶስት-ደረጃ አምስት-እግር የጎን ቀንበር ኮሮች ፣ባለሶስት-ደረጃ ድርብ-ፍሬም የተደረደሩ ኮሮች እና ሶስት-ደረጃ ሬአክተር የተደረደሩ ኮሮች።
3. ባለ ሶስት አቅጣጫዊ (3D) እና Planar (2D) Cores
በ 3 ዲ ኮር, ኮር እግሮች እና ቀንበሮች በአንድ አውሮፕላን ውስጥ አይደሉም. ራዲያል፣ ኢንቮሉት እና ሲሜትሪክ አይነቶችን ያካትታሉ። ይበልጥ ወጥ በሆነ የመግነጢሳዊ ፍሰት ስርጭት ምክንያት ኪሳራዎችን ሊቀንሱ ይችላሉ። በፕላን ኮር, ኮር እግሮች እና ቀንበሮች በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ይተኛሉ, ይህም ከፍተኛ የሜካኒካዊ ጥንካሬ እና እጅግ በጣም ጥሩ የማምረት ችሎታን ያቀርባል.
4. የተቆለሉ ኮርሶች እና የቁስል ኮርሶች
አብዛኛዎቹ ትራንስፎርመሮች ከተደራረቡ ልጣፎች የተሰበሰቡ የተደረደሩ ኮርሞችን ይጠቀማሉ። የቁስል ኮሮች በተለያዩ ቅርጾች ይመጣሉ. ኢንቮሉቱ ኮር በኮር እግር እና ቀንበር መካከል በአንፃራዊነት ትልቅ የአየር ክፍተት ያለው ሲሆን ይህም ምንም ጭነት የሌለበትን አሁኑን ይጎዳል ይህም ማለት አቅሙ በጣም ትንሽ ሊሆን አይችልም. ነገር ግን, የፍሳሽ ፍሰት ወደ ኮር laminations perpendicularly አውሮፕላን ውስጥ ስለሚገባ, ተጨማሪ ኪሳራ ይጨምራል; ስለዚህ, የመከለያው ስፋት በጣም ትልቅ መሆን የለበትም, ይህም ማለት አቅሙ በጣም ከፍተኛ ሊሆን አይችልም.
ዋና ቅንብር፡
የዋና መገጣጠሚያው በዋናነት የኮር አካል፣ መቆንጠጫ ሃርድዌር እና የኢንሱሌሽን ክፍሎችን ያካትታል፡-
① ኮር አካል (መግነጢሳዊ ኮንዳክተር)፡- ከኤሌትሪክ አረብ ብረት የተሰሩ ሉሆች (የሲሊኮን ብረት ማያያዣዎች)።
② ክላምፕንግ ሃርድዌር፡- ክላምፕስ፣ የክራምፕ ዘንጎች፣ መስታወት የተገጠመ ማሰሪያ፣ የብረት ማሰሪያ ማሰሪያ እና የስፔሰር ብሎኮችን ያካትታል።
③ የኢንሱሌሽን አካሎች ፡ ክላምፕ ኢንሱሌሽን፣ የኢንሱሊንግ ቱቦዎች እና ፓድ፣ መሬቶች ሹንቶች እና የድጋፍ እግሮችን ያካትታል።