டிரான்ஸ்ஃபார்மர் கோர்களின் பொதுவான வகைகள் யாவை?

1. ஷெல்-வகை மற்றும் கோர்-வகை கோர்கள்

முறுக்குகளை வைத்திருக்கும் மையத்தின் பகுதி 'கோர் லெக்' என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் முறுக்குகள் இல்லாத மற்றும் காந்தப் பாதையாக மட்டுமே செயல்படும் பகுதி 'யோக்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஷெல்-வகை மற்றும் மைய-வகை வடிவமைப்புகள் இரண்டும் அவற்றின் தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன; இருப்பினும், முக்கிய கட்டமைப்பால் கட்டளையிடப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, மற்றொன்றுக்கு மாறுவது கடினம். சீனாவில், பெரும்பாலான மின்மாற்றி கோர்கள் அடுக்கப்பட்ட கோர்-வகை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

2. ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட கோர்கள்

ஒற்றை-கட்ட கோர்கள் ஐந்து வகைகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன: ஒற்றை-கட்ட இரண்டு-கால் அடுக்கப்பட்ட கோர்கள், ஒற்றை-கட்ட ஒற்றை-கால் பக்க நுகத்தடி நான்கு-கால் கோர்கள், ஒற்றை-கட்ட இரண்டு-கால் அடுக்கப்பட்ட கோர்கள் (இரட்டை-நெடுவரிசை), ஒற்றை-கட்ட ரேடியல் அடுக்கப்பட்ட கோர்கள் மற்றும் ஒற்றை-கட்ட இரட்டை-கால் அடுக்கப்பட்ட கோர்கள். மூன்று-கட்ட கோர்கள் நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: மூன்று-கட்ட கால்-வகை அடுக்கப்பட்ட கோர்கள், பக்க-யோக் கோர்களுடன் மூன்று-கட்ட ஐந்து-கால், மூன்று-கட்ட இரட்டை-பிரேம் அடுக்கப்பட்ட கோர்கள் மற்றும் மூன்று-கட்ட உலை அடுக்கப்பட்ட கோர்கள்.

3. முப்பரிமாண (3D) மற்றும் பிளானர் (2D) கோர்கள்

3D கோர்களில், கோர் கால்கள் மற்றும் நுகங்கள் ஒரே விமானத்தில் இல்லை. அவை ரேடியல், இன்வால்யூட் மற்றும் சமச்சீர் வகைகளை உள்ளடக்கியது. காந்தப் பாய்ச்சலின் சீரான விநியோகம் காரணமாக, அவை இழப்புகளைக் குறைக்கலாம். பிளானர் கோர்களில், கோர் கால்கள் மற்றும் நுகங்கள் ஒரே விமானத்தில் உள்ளன, அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் சிறந்த உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன.

4. அடுக்கப்பட்ட கோர்கள் மற்றும் காயம் கோர்கள்

பெரும்பாலான மின்மாற்றிகள் அடுக்கப்பட்ட கோர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை அடுக்கப்பட்ட லேமினேஷன்களிலிருந்து சேகரிக்கப்படுகின்றன. காயங்கள் பல்வேறு வடிவங்களில் வருகின்றன. இன்வால்யூட் கோர், கோர் லெக் மற்றும் யோக் இடையே ஒப்பீட்டளவில் பெரிய காற்று இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது, இது சுமை இல்லாத மின்னோட்டத்தை பாதிக்கிறது, அதாவது அதன் திறன் மிகவும் சிறியதாக இருக்க முடியாது. இருப்பினும், கசிவு ஃப்ளக்ஸ் மைய லேமினேஷன்களின் விமானத்தில் செங்குத்தாக நுழைவதால், அது கூடுதல் இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது; எனவே, லேமினேஷன் அகலம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதாவது திறன் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

முக்கிய கலவை:

கோர் அசெம்பிளி முதன்மையாக கோர் பாடி, கிளாம்பிங் வன்பொருள் மற்றும் இன்சுலேஷன் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

① கோர் பாடி (காந்தக் கடத்தி): மின் எஃகுத் தாள்களால் (சிலிக்கான் ஸ்டீல் லேமினேஷன்கள்) செய்யப்பட்டது.

② கிளாம்பிங் ஹார்டுவேர்: கவ்விகள், டை ராட்கள், கண்ணாடி பிணைக்கப்பட்ட பட்டைகள், எஃகு பிணைப்பு பட்டைகள் மற்றும் ஸ்பேசர் தொகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

③ இன்சுலேஷன் கூறுகள்: கிளாம்ப் இன்சுலேஷன், இன்சுலேடிங் டியூப்கள் மற்றும் பேட்கள், கிரவுண்டிங் ஷண்ட்கள் மற்றும் சப்போர்ட் அடிகள் ஆகியவை அடங்கும்.