দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-১০-২০ উৎপত্তি: স্থান
ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ সাধাৰণ কাৰ্য্যৰ সময়ত শক্তিযুক্ত ওৱেইণ্ডিং আৰু টেংকৰ মাজত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্ৰ থাকে, আৰু এই ক্ষেত্ৰৰ ভিতৰত কোৰ আৰু অন্যান্য ধাতুৰ উপাদানসমূহ অৱস্থিত। অসমান ধাৰণক্ষমতা বিতৰণ আৰু ভিন্ন ক্ষেত্ৰ শক্তিৰ বাবে, যদি কোৰটো নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে মাটিত স্থাপন কৰা নহয়, তেন্তে চাৰ্জিং আৰু ডিচাৰ্জিং পৰিঘটনা ঘটিব। ইয়াৰ ফলত কঠিন ইনচুলেচনৰ অৱক্ষয় ঘটি তেলৰ ডাইলেক্ট্ৰিক শক্তি হ্ৰাস পাব পাৰে; গতিকে কোৰটোৰ এটা নিৰ্ভৰযোগ্য একক বিন্দুৰ মাটি থাকিব লাগিব।
ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ কোৰ লেমিনেচনসমূহ ছিলিকন ষ্টীলৰ শ্বীটৰ দ্বাৰা গঠিত। ঘূৰ্ণী প্ৰবাহ কম কৰিবলৈ শ্বীটবোৰৰ মাজত এটা নিৰ্দিষ্ট মাত্ৰাৰ ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স থাকে (সাধাৰণতে কেই ওমৰ পৰা কেইবা দহ ওমলৈকে)। আন্তঃশ্বীটৰ ধাৰণক্ষমতা অত্যন্ত বৃহৎ হোৱাৰ বাবে ইয়াক বিকল্প বৈদ্যুতিক ক্ষেত্ৰত পৰিবাহী পথ বুলি ধৰিব পাৰি। এইদৰে, এটা বিন্দুত কোৰক গ্ৰাউণ্ডিং কৰিলে সমগ্ৰ ষ্টেক কৰা কোৰ লেমিনেচনৰ পটেনচিয়েলক গ্ৰাউণ্ড পটেনচিয়েলত ক্লেম্প কৰিবলৈ যথেষ্ট।
যদি ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ কোৰ বা ইয়াৰ ধাতুৰ উপাদানসমূহ দুটা বা তাতকৈ অধিক বিন্দুত গ্ৰাউণ্ড কৰা হয়, তেন্তে গ্ৰাউণ্ডিং পইণ্টৰ মাজত এটা বন্ধ লুপ গঠন হ’ব। এই লুপে চুম্বকীয় প্ৰবাহৰ এটা অংশ সংযোগ কৰে, যাৰ ফলত ইলেক্ট্ৰ'মটিভ বল (EMF) প্ৰৰোচিত হয় আৰু এটা পৰিভ্ৰমণ প্ৰবাহৰ সৃষ্টি হয়। ইয়াৰ ফলত স্থানীয়ভাৱে অতি উত্তাপ ঘটে আৰু আনকি মূল অংশটোও জ্বলাই পেলাব পাৰে।
ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ কোৰৰ বাবে একক বিন্দুৰ মাটি হৈছে একমাত্ৰ গ্ৰহণযোগ্য আৰু স্বাভাৱিক মাটিৰ অৱস্থা। অৰ্থাৎ কোৰটো গ্ৰাউণ্ড কৰিব লাগিব, আৰু ইয়াক হুবহু এটা বিন্দুত গ্ৰাউণ্ড কৰিব লাগিব।
যোক ক্লেম্পিং গঠনৰ বাবে এটা পৃথক গ্ৰাউণ্ডিং লিড স্থাপন কৰিব লাগিব। যদি কোৰে ভুলবশতঃ ওপৰৰ ক্লেম্পিং গঠনৰ সংস্পৰ্শলৈ আহে, যাৰ ফলত বহু-বিন্দু গ্ৰাউণ্ডিং ফল্ট হয়, তেন্তে ফল্ট কাৰেণ্ট কেৱল কোৰ আৰু ক্লেম্পিং গঠনৰ ভিতৰতহে চলাচল কৰিব। কোৰ গ্ৰাউণ্ডিং লিডৰ মাজেৰে কোনো কাৰেণ্ট প্ৰবাহিত নহ’ব, যিয়ে কৰ্মীসকলক কোনো দোষ নাই বুলি বিশ্বাস কৰিবলৈ বিপথে পৰিচালিত কৰিব পাৰে। এই পৃথক লিড স্থাপন কৰিলে, কোৰে ক্লেম্পিং গঠনৰ সৈতে ক'ত সংস্পৰ্শলৈ নাযাওক কিয়, দুটা বাহ্যিক গ্ৰাউণ্ডিং লিডৰ জৰিয়তে এটা বন্ধ লুপ গঠন কৰা হয়, যাৰ ফলত মাটিৰ কাৰেণ্টক বাহ্যিকভাৱে সঠিকভাৱে ধৰা পেলাব পৰা যায়।
