변압기가 정상적으로 작동하는 동안 전원이 공급된 권선과 탱크 사이에 전기장이 존재하며, 코어와 기타 금속 구성 요소는 이 필드 내에 위치합니다. 고르지 않은 커패시턴스 분포와 다양한 전계 강도로 인해 코어가 안정적으로 접지되지 않으면 충전 및 방전 현상이 발생합니다. 이는 고체 절연을 저하시키고 오일의 유전 강도를 감소시킬 수 있습니다. 따라서 코어에는 안정적인 단일 지점 접지가 있어야 합니다.
변압기 코어 적층은 실리콘 강판으로 구성됩니다. 와전류를 최소화하기 위해 시트 사이에는 일정 수준의 절연 저항이 있습니다(일반적으로 몇 옴에서 수십 옴 범위). 시트 간 커패시턴스가 매우 크기 때문에 교류 전기장에서 전도성 경로로 간주될 수 있습니다. 따라서 단일 지점에서 코어를 접지하는 것만으로도 적층된 전체 코어 적층의 전위를 접지 전위로 고정하는 데 충분합니다.
변압기 코어 또는 해당 금속 구성 요소가 두 개 이상의 지점에 접지된 경우 접지 지점 사이에 폐쇄 루프가 형성됩니다. 이 루프는 자속의 일부를 연결하여 기전력(EMF)을 유도하고 순환 전류를 생성합니다. 이로 인해 국부적인 과열이 발생하고 코어가 소진될 수도 있습니다.
단일 지점 접지는 변압기 코어에 허용되는 유일한 정상적인 접지 조건입니다. 즉, 코어를 접지해야 하며, 정확히 한 지점에 접지해야 합니다.
요크 클램핑 구조에는 별도의 접지 리드를 설치해야 합니다. 코어가 실수로 상부 클램핑 구조에 접촉하여 다점 접지 오류가 발생하는 경우 오류 전류는 코어 및 클램핑 구조 내에서만 순환합니다. 코어 접지선을 통해 전류가 흐르지 않으므로 직원이 결함이 없다고 믿게 될 수 있습니다. 이 별도의 리드를 설치하면 코어가 클램핑 구조와 접촉하는 위치에 관계없이 두 개의 외부 접지 리드를 통해 폐쇄 루프가 형성되어 접지 전류를 외부에서 정확하게 감지할 수 있습니다.
