ٹرانسفارمر کور گراؤنڈنگ فالٹ کا پتہ لگانے اور اسے کیسے ختم کیا جائے؟

1. ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فالٹس کا خاتمہ

(1) عارضی تخفیف کے طریقے جب ٹرانسفارمر کو سروس سے باہر نہیں لیا جا سکتا:

① اگر بیرونی گراؤنڈنگ وائر ہے اور فالٹ کرنٹ نسبتاً زیادہ ہے تو گراؤنڈنگ تار کو عارضی طور پر منقطع کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، اگر فالٹ پوائنٹ غائب ہو جائے تو کور کو فلوٹنگ پوٹینشل تیار کرنے سے روکنے کے لیے نگرانی کو تیز کیا جانا چاہیے۔

② اگر ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فالٹ وقفے وقفے سے یا غیر مستحکم ہے تو، ایک سلائیڈ وائر ریزسٹر کو ورکنگ گراؤنڈنگ وائر کے ساتھ سیریز میں جوڑا جا سکتا ہے تاکہ کرنٹ کو 1 A سے نیچے تک محدود رکھا جا سکے۔ سلائیڈ وائر ریزسٹر کو کھلی ورکنگ گراؤنڈنگ وائر میں ناپا جانے والے وولٹیج کو اس کے ذریعے بہنے والے کرنٹ سے تقسیم کر کے منتخب کیا جانا چاہیے۔

③ تحلیل شدہ گیس تجزیہ (DGA) کو فالٹ پوائنٹ پر گیس کی پیداوار کی شرح کی نگرانی کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔

④ پیمائش کے ذریعے درست غلطی کے مقام کی نشاندہی ہونے کے بعد، اگر اسے فوری طور پر ٹھیک نہیں کیا جا سکتا ہے، تو عام کور گراؤنڈنگ پٹا کو فالٹ پوائنٹ کی جگہ پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ یہ گردش کرنے والے کرنٹ کو نمایاں طور پر کم کر دے گا۔

(2) مکمل دیکھ بھال کے اقدامات۔ ایک بار جب مانیٹرنگ ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فالٹ کی نشاندہی کرتی ہے، تو ایسے ٹرانسفارمرز جنہیں سروس سے ہٹایا جا سکتا ہے فوری طور پر ڈی انرجیائز کر دیا جائے تاکہ فالٹ کو مکمل طور پر ختم کیا جا سکے۔ ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ کی قسم اور وجہ پر منحصر ہے، مناسب دیکھ بھال کے اقدامات کیے جانے چاہئیں۔ تاہم، بعض صورتوں میں، ٹرانسفارمر کے ڈی انرجائز ہونے اور کور کو اٹھانے کے بعد بھی فالٹ پوائنٹ نہیں مل سکتا۔ ایسے حالات میں، گراؤنڈ پوائنٹ کو درست طریقے سے تلاش کرنے کے لیے درج ذیل طریقے سائٹ پر استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

① DC طریقہ: کور اور کلیمپنگ ڈھانچے کے درمیان گراؤنڈنگ پٹا منقطع کریں۔ جوئے کے دونوں طرف سلیکون اسٹیل شیٹس پر 6 V DC وولٹیج لگائیں۔ پھر، ملحقہ سلکان سٹیل شیٹس کے درمیان ترتیب وار وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے ڈی سی وولٹ میٹر کا استعمال کریں۔ جب وولٹیج صفر پڑھتا ہے یا میٹر ریورس پولرٹی کی نشاندہی کرتا ہے، تو اس مقام کو فالٹ گراؤنڈنگ پوائنٹ سمجھا جا سکتا ہے۔

② AC طریقہ: کور میں مقناطیسی بہاؤ قائم کرنے کے لیے ٹرانسفارمر کی کم وولٹیج وائنڈنگ کو 220–380 V کے AC وولٹیج سورس سے جوڑیں۔ اگر ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فالٹ موجود ہے تو ملیم میٹر کے ذریعے کرنٹ کا پتہ لگایا جائے گا (بشرطیکہ کور اور کلیمپنگ ڈھانچہ کے درمیان گراؤنڈنگ کا پٹا منقطع ہو)۔ ملیم میٹر کا استعمال کرتے ہوئے بنیادی جوئے کی مختلف سطحوں کے ساتھ نقطہ کے حساب سے پیمائش کریں۔ جب ملی میٹر صفر پڑھتا ہے، تو وہ مقام فالٹ پوائنٹ ہوتا ہے۔

2. ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ کی وجہ سے غیر معمولی مظاہر

(1) ایڈی کرنٹ کور کے اندر پیدا ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے لوہے کے نقصانات اور کور کی مقامی حد سے زیادہ گرمی ہوتی ہے۔

(2) اگر شدید ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ ایک طویل مدت تک حل نہیں ہوتی ہے تو، مسلسل آپریشن تیل اور وائنڈنگز کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنے گا، جس سے آئل پیپر کی موصلیت آہستہ آہستہ پرانی ہو جائے گی۔ یہ کور لیمینیشن کے درمیان موصلیت کی کوٹنگ کی عمر اور فلیک آف ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کور زیادہ گرم ہو جاتا ہے اور ممکنہ طور پر کور جل جاتا ہے۔

(3) طویل ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ تیل میں ڈوبے ہوئے ٹرانسفارمرز میں تیل کو کم کرتی ہے، آتش گیر گیسیں پیدا کرتی ہے اور گیس ریلے کو متحرک کرتی ہے۔

(4) کور اوور ہیٹنگ لکڑی کے اسپیسر بلاکس اور فعال حصے کے اندر کلیمپنگ ڈھانچے کی کاربنائزیشن کا سبب بن سکتی ہے۔

(5) شدید ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ گراؤنڈنگ تار کو جلا سکتی ہے، جس سے ٹرانسفارمر اپنی عام سنگل پوائنٹ گراؤنڈ سے محروم ہو جاتا ہے، جس کے تباہ کن نتائج برآمد ہوتے ہیں۔

(6) ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ بھی خارج ہونے والے مظاہر کا سبب بن سکتی ہے۔

3. عام آپریشن کے دوران کور کو سنگل پوائنٹ گراؤنڈنگ کی ضرورت کی وجوہات:

عام آپریشن کے دوران، توانائی سے چلنے والی وائنڈنگز اور ٹرانسفارمر ٹینک کے درمیان ایک الیکٹرک فیلڈ موجود ہوتا ہے، جس کا کور اور دیگر دھاتی اجزاء اس فیلڈ میں موجود ہوتے ہیں۔ غیر مساوی اہلیت کی تقسیم اور مختلف فیلڈ طاقتوں کی وجہ سے، اگر کور قابل اعتماد طریقے سے گراؤنڈ نہیں ہے، تو چارجنگ اور ڈسچارج مظاہر پائے گا۔ یہ ٹھوس موصلیت کو کم کر سکتا ہے اور تیل کی ڈائی الیکٹرک طاقت کو کم کر سکتا ہے۔ لہذا، کور میں ایک قابل اعتماد سنگل پوائنٹ گراؤنڈ ہونا ضروری ہے۔

کور سلکان سٹیل کی چادروں پر مشتمل ہے۔ ایڈی کرنٹ کو کم کرنے کے لیے، چادروں کے درمیان موصلیت کی مزاحمت کی ایک خاص سطح ہوتی ہے (عام طور پر چند اوہم سے لے کر کئی دسیوں اوہم تک)۔ چونکہ انٹر شیٹ کیپیسیٹینس بہت بڑی ہے، اس لیے اسے متبادل برقی میدان میں ایک ترسیلی راستہ سمجھا جا سکتا ہے۔ اس طرح، کور کو ایک ہی نقطے پر گراؤنڈ کرنا پورے اسٹیک شدہ کور لیمینیشن کی صلاحیت کو زمینی پوٹینشل تک بند کرنے کے لیے کافی ہے۔

اگر کور یا اس کے دھاتی اجزاء کو دو یا زیادہ پوائنٹس پر گراؤنڈ کیا جائے تو گراؤنڈنگ پوائنٹس کے درمیان ایک بند لوپ بن جائے گا۔ یہ لوپ مقناطیسی بہاؤ کے ایک حصے کو جوڑتا ہے، ایک الیکٹرو موٹیو فورس (EMF) پیدا کرتا ہے اور گردش کرنے والا کرنٹ بناتا ہے۔ یہ مقامی حد سے زیادہ گرمی کا باعث بنتا ہے اور یہاں تک کہ کور کو جلا سکتا ہے۔

ٹرانسفارمر کور کے لیے سنگل پوائنٹ گراؤنڈ واحد قابل قبول اور نارمل گراؤنڈنگ شرط ہے۔ دوسرے الفاظ میں، کور کو گراؤنڈ ہونا چاہیے، اور اسے بالکل ایک نقطہ پر گراؤنڈ ہونا چاہیے۔

بنیادی خرابیاں بنیادی طور پر دو عوامل کی وجہ سے ہوتی ہیں: ناقص تعمیراتی تکنیک جس کے نتیجے میں شارٹ سرکٹ ہوتے ہیں، اور بیرونی عوامل یا لوازمات ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ کا باعث بنتے ہیں۔