yeni banner
Buradasınız: Ev / Bloglar / Gevşek Trafo Çekirdeklerinin Sebepleri Nelerdir?

Gevşek Trafo Çekirdeklerinin Sebepleri Nelerdir?

Görüntüleme: 0     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2026-10-20 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
telgraf paylaşma butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

Bağlayıcı yapıştırıcı yoksa (veya yapıştırıcı başarısız olursa) nedenleri şunlardır:

(1) Silikon çelik levhaların kenarlarındaki çapak çok büyük ve istifleme dikiş boşlukları belirtilen gereksinimleri karşılamıyor.

(2) İstifleme sırasındaki hatalar (örneğin, eksik levhalar veya üst üste binen bağlantılar), istifleme sonrasında çekirdeğin yeterince sıkı sıkıştırılmamasına neden olur.

(3) Silikon çelik levhalardaki dalgalanma veya bükülme, göbeğin preslemeden sonra güvenli bir şekilde sıkıştırılmasını önler.

(4) Boyunduruğu ve göbeği bağlamak için kullanılan düşük kaliteli epoksi reçineli cam elyaf bant, uygunsuz bağlama teknikleri, yetersiz bağlama gerilimi veya katı bir yapı halinde kürlenmeme, bunların tümü gevşek bağlanmaya, bağlama halkalarının yaşlanmasına ve ardından gelen arızalara yol açarak sonuçta çekirdeğin gevşemesine neden olabilir.

(5) Sıkıştırma cıvataları yeterince sıkılmamış veya gevşemeyi önleyici pullar takılmamış. Çalışma sırasında elektromanyetik titreşimler cıvataların gevşemesine neden olur, bu da çekirdeğin gevşemesine ve ayrıca topraklama bakır şöntlerinin düşmesine neden olabilir.

(6) Sıkıştırma cıvataları düzgün sıkılmamışsa veya hafif titreşim sesi varsa, büyük bir anahtar kullanılarak gürültü kesilene kadar cıvatalar yeniden sıkılabilir. Gürültü devam ederse ek önlemler alınmalıdır.

(7) Birkaç eksik levha, üst üste binen bağlantılar, dalgalılık, bükülme veya hasar görmüş silikon çelik levhalar nedeniyle gürültü oluşuyorsa, sıkıştırma cıvataları yeniden sıkılabilir veya yeniden sıkmadan önce kağıt takozlar eklenebilir. Gürültü durursa başka bir işlem yapmanıza gerek yoktur. Aksi takdirde, silikon çelik levhaların yeniden seçilmesi ve yeniden istiflenmesi ve çekirdeğe basılması için çekirdeğin sökülmesi gerekir. Sayfaları seçerken, katman başına iki sayfadan oluşan standart istifleme düzenine kesinlikle uyulmalıdır; tek sayfalık veya üç sayfalık istifleme örneklerinin iki sayfaya düzeltilmesi gerekir. Eşit kalınlıkta levhalar seçilmelidir. Bükülmüş, hasar görmüş veya aşırı dalgalı sayfalar atılmalıdır. Aşırı çapak içeren levhalarda yeniden çapak alınması gerekir; ancak çapak yüksekliği 0,03 mm'nin altına düştüğünde yeniden istiflenebilirler.

(8) Hasar görmüş, eskimiş veya gevşek epoksi reçine cam elyaf bant bağlama halkalarından kaynaklanan arızalarda, bağlamanın nitelikli malzemeler kullanılarak tamamen yeniden yapılması gerekir. Bağlama işlemi sırasında, çekirdeğin sıkı bir şekilde sıkıştırılması için öncelikle geçici çelik halkalar uygulanmalıdır. Bant gerekli kalınlığa sarıldıktan sonra, geçici çelik halkalar çıkarılmadan önce fırınlanıp sertleştirilerek sağlam bir yapıya kavuşturulmalıdır.

Şirket öncelikle güneş enerjisi çerçeve ürünleri, otomatik çerçeve üretim hatları ve yeşil enerji yapısal malzemelerinin araştırma ve geliştirmesi, üretimi ve uygulamasıyla ilgilenmektedir.

Hızlı Bağlantılar

Ürün Kategorisi

Bize Ulaşın

Telefon: +86- 18036866350
WhatsApp: +8618036866350
E-posta: info@alsolarframe.com
Adres: No. 20, Longyun Yolu, Zhouxi Köyü, Zhouzhuang Kasabası, Jiangyin Şehri, Wuxi Şehri, Çin
Telif Hakkı © 2025 Jiangyin Zhonghao Energy Technology Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır. Site haritası | Gizlilik Politikası