7月13日21時50分、肇慶橋の職員と肇慶市工区トンネル作業場スタッフは、夜天窓を利用して高さ25メートルの西江大橋の橋枕を取り替えている。西江橋は広東省肇慶市にあり、1987 年 4 月 1 日に開通しました。高速道路と鉄道の兼用橋で、上層と下層に分かれています。全長 1621.858 メートルのこの鉄道橋は、嶺南地域を結ぶ重要な鉄道橋です。
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橋 351 の木製枕の 5 番目の穴はすべて、新しい複合材料の橋枕、鉄道複合軽量枕の外観と同様の木製枕、建設と設置が簡単、熱膨張係数と熱伝導率が低く、耐震性、圧縮強度、引張強度、曲げ強度に優れたものに交換する必要があります。交換後のブリッジピローは、防水、防火、防虫、防食、グリーン環境保護、リサイクル可能な再利用などの特性を備えており、耐用年数は通常の木製枕の5〜10倍以上、50年以上であり、費用対効果が高くなります。これは肇慶市工場区での最初の代替申請となる。
統計によると、西江大橋の第5穴には合計18のグリッドと351個の橋枕があり、7月14日時点ですべて交換されており、これにより鉄骨橋の「耐性」と安全保証能力が大幅に向上する。
橋枕への複合材料の適用により、国産複合材料の開発も増加しました。科学技術の継続的な発展と材料特性に対する人々の要求の継続的な改善に伴い、複合材料の応用範囲も拡大しており、その開発傾向はますます明らかになっています。
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