Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 20/10/2026 Origem: Site
Durante a operação normal de um transformador recozido, existe um campo elétrico entre os enrolamentos energizados e o tanque, com o núcleo e outros componentes metálicos situados dentro deste campo. Devido à distribuição desigual da capacitância e às diferentes intensidades de campo, se o núcleo não estiver aterrado de forma confiável, ocorrerão fenômenos de carga e descarga. Isto pode degradar o isolamento sólido e reduzir a rigidez dielétrica do óleo; portanto, o núcleo deve ter um aterramento confiável de ponto único.
O núcleo de um transformador recozido é composto por chapas de aço silício. Para minimizar as correntes parasitas, existe um certo nível de resistência de isolamento entre as folhas (normalmente variando de alguns ohms a várias dezenas de ohms). Como a capacitância entre folhas é extremamente grande, ela pode ser considerada um caminho condutor em um campo elétrico alternado. Assim, aterrar o núcleo em um único ponto é suficiente para fixar o potencial de todas as laminações do núcleo empilhadas ao potencial de aterramento.
Se o núcleo de um transformador recozido ou seus componentes metálicos forem aterrados em dois ou mais pontos, um circuito fechado será formado entre os pontos de aterramento. Este loop liga uma parte do fluxo magnético, induzindo uma força eletromotriz (EMF) e criando uma corrente circulante. Isso leva ao superaquecimento localizado e pode até queimar o núcleo. Um aterramento de ponto único é a única condição de aterramento aceitável e normal para um núcleo de transformador. Em outras palavras, o núcleo deve estar aterrado e deve estar aterrado exatamente em um ponto.
As falhas no núcleo são causadas principalmente por dois fatores: técnicas de construção inadequadas, resultando em curtos-circuitos, e fatores externos ou acessórios que causam aterramento multiponto.
