ትራንስፎርመር ኮሮች በዋነኝነት በማምረት ጊዜ የሲሊኮን ብረት ንጣፎችን ያቀፈ ነው. የኤዲዲ ሞገዶችን በተወሰነ መጠን ለመቀነስ, በቆርቆሮዎች መካከል የተወሰነ የመከላከያ መከላከያ አለ. ነገር ግን፣ እጅግ በጣም ትልቅ በሆነው የኢንተር-ሉህ አቅም ምክንያት፣ ሉሆቹ በተለዋጭ የኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ በኤሌክትሪክ የተገናኙ እንደሆኑ ሊቆጠሩ ይችላሉ። ስለዚህ ዋናውን መሬት በአንድ ነጥብ ላይ ማድረግ የተደረደሩትን ላሜራዎች በሙሉ ወደ መሬት እምቅ አቅም ለማጥበብ በቂ ነው።
ኮር ወይም የብረት ክፍሎቹ በሁለት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ነጥቦች ላይ (ባለብዙ-ነጥብ መሬት) ላይ ከተመሠረቱ, በመሬት ማረፊያ ቦታዎች መካከል የተዘጋ ዑደት ይፈጠራል. ይህ ሉፕ የመግነጢሳዊ ፍሰቱን ክፍል ያገናኛል፣ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል (EMF) ያመነጫል እና የሚዘዋወር ጅረት ይፈጥራል። ይህ ወደ አካባቢያዊ የሙቀት መጠን መጨመር እና ዋናውን እንኳን ሊያቃጥል ይችላል.
ለትራንስፎርመር ኮር ግራውንቲንግ ቁልፍ ነጥቦች
ለቀንበር መቆንጠጫዎች የተለየ የመሠረት መሪን ይጫኑ። ኮር በአጋጣሚ የላይኛውን መቆንጠጫ ካገኘ እና ባለብዙ ነጥብ የመሬት ላይ ጥፋትን ካመጣ፣ የስህተት አሁኑ የሚሽከረከረው በኮር እና በመያዣው ስብስብ ውስጥ ብቻ ነው። የተለየ እርሳስ ከሌለ፣ ምንም አይነት ጅረት በዋናው የከርሰ ምድር አመራር ውስጥ አይፈስም፣ ይህም የጥገና ሰራተኞች ስህተት እንደሌለ በስህተት እንዲያምኑ ሊያደርግ ይችላል። የተለየ እርሳስን በመትከል በኮር እና በመያዣው መካከል ያለው ማንኛውም ግንኙነት በሁለቱ ውጫዊ የመሬት መውረጃ እርሳሶች በኩል ዑደት ይፈጥራል፣ ይህም የምድር ጅረት በውጫዊ ሁኔታ በትክክል እንዲታወቅ ያስችለዋል።
የኮር grounding shunt ቀንበር መስቀለኛ መንገድ መሃል ላይ አስቀምጥ. በዚህ አቀማመጥ, ቀንበር ማሰሪያ ባንዶች ላይ insulating ብሎኖች ወይም ጥፋት grounding ነጥብ አካባቢ ምንም ይሁን ምን, ሉፕ ውስጥ የሚገፋፉ ቮልቴጅ ተራ ቮልቴጅ 1/4 ብቻ ይሆናል. በዚህ ምክንያት የከርሰ ምድር ጅረት ለጥቂት amperes ብቻ የተገደበ ይሆናል፣ ይህም የመሠረት ሹት በሌሎች ቦታዎች ላይ ከተቀመጠበት ጊዜ በእጅጉ ያነሰ ነው።
