Основи заземлення та статус складу сердечників трансформатора

Сердечники трансформатора в основному складаються з листів кремнієвої сталі під час виробництва. Щоб певною мірою зменшити вихрові струми, між листами існує питомий опір ізоляції. Однак через надзвичайно велику міжшарову ємність листи можна вважати електрично з’єднаними в змінному електричному полі. Таким чином, заземлення сердечника в одній точці є достатнім для обмеження потенціалу всіх складених шарів до потенціалу заземлення.

Якщо сердечник або його металеві компоненти заземлені в двох або більше точках (багатоточкове заземлення), між точками заземлення утворюється замкнутий контур. Ця петля зв’язує частину магнітного потоку, викликаючи електрорушійну силу (ЕРС) і створюючи циркулюючий струм. Це може призвести до локального перегріву і навіть до перегоряння ядра.

Ключові моменти заземлення сердечника трансформатора

1. Встановіть окремий провід заземлення для затискачів хомута. Якщо сердечник випадково торкнеться верхнього затискача та спричинить багатоточкове замикання на заземлення, струм замикання буде циркулювати лише всередині сердечника та затискача. Без окремого кабелю струм не буде протікати через головний заземлюючий кабель, що потенційно може призвести до того, що обслуговуючий персонал помилково вважатиме, що несправності немає. Якщо встановити окремий кабель, будь-який контакт між сердечником і затискачем утворюватиме петлю через два зовнішні заземлюючі проводи, дозволяючи точно виявляти струм заземлення зовні.

2. Розмістіть шунт заземлення сердечника в центрі поперечного перерізу ярма. При такому розташуванні, незалежно від положення ізоляційних болтів на стяжних стрічках ярма або розташування точки заземлення пошкодження, індукована напруга в петлі становитиме лише 1/4 напруги витка. Отже, струм заземлення буде обмежено кількома амперами, що значно менше, ніж коли заземлюючий шунт розміщено в інших положеннях.