変圧器コアは製造時に主に珪素鋼板で構成されます。渦電流をある程度低減するために、シート間には固有の絶縁抵抗が存在します。ただし、シート間の静電容量が非常に大きいため、交流電界ではシートが電気的に接続されていると考えることができます。したがって、コアを 1 点で接地するだけで、積層された積層体全体の電位を接地電位にクランプするのに十分です。
コアまたはその金属部品が 2 点以上で接地される (多点接地) 場合、接地点間に閉ループが形成されます。このループは磁束の一部を結び付け、起電力 (EMF) を誘導し、循環電流を生成します。これにより、局所的な過熱が発生し、コアが焼損する可能性もあります。
変圧器コア接地のポイント
ヨーク クランプ用に別個の接地リード線を取り付けます。 コアが誤って上部クランプに接触し、多点地絡事故が発生した場合、故障電流はコアとクランプ アセンブリ内でのみ循環します。別のリード線がないと、メインコアの接地リード線に電流が流れず、保守担当者が故障が存在しないと誤って信じてしまう可能性があります。別のリード線を取り付けることにより、コアとクランプ間の接触は 2 つの外部接地リード線を介してループを形成し、接地電流を外部から正確に検出できるようになります。
コア接地シャントをヨークの断面の中心に配置します。 この配置では、ヨーク タイ バンド上の絶縁ボルトの位置や故障接地点の位置に関係なく、ループ内の誘導電圧は巻線電圧の 1/4 のみになります。その結果、接地電流はわずか数アンペアに制限され、接地シャントが他の位置に配置されている場合よりも大幅に低くなります。
