Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-10-20 Eredet: Telek
A transzformátormagok a gyártás során elsősorban szilikon acéllemezekből állnak. Az örvényáramok bizonyos mértékig történő csökkentése érdekében a lemezek között meghatározott szigetelési ellenállás van. A rendkívül nagy lapközi kapacitás miatt azonban a lapok váltakozó elektromos térben elektromosan összekapcsoltnak tekinthetők. Ezért a mag egyetlen ponton történő földelése elegendő ahhoz, hogy a teljes rétegelt rétegek potenciálját a földpotenciálhoz rögzítse.
Ha a mag vagy annak fém alkatrészei két vagy több ponton földelve vannak (többpontos földelés), akkor a földelési pontok között zárt hurok jön létre. Ez a hurok összekapcsolja a mágneses fluxus egy részét, elektromotoros erőt (EMF) indukálva, és keringő áramot hoz létre. Ez helyi túlmelegedéshez, sőt a mag kiégéséhez vezethet.
Kulcspontok a transzformátor magföldeléséhez
Szereljen be egy külön földelő vezetéket a járom bilincsekhez. Ha a mag véletlenül érintkezik a felső bilinccsel, és többpontos földelési hibát okoz, a hibaáram csak a mag és bilincs egységen belül kering. Külön vezeték nélkül nem folyik áram a fő mag földelő vezetékén, így a karbantartó személyzet tévesen azt hiheti, hogy nincs hiba. Egy külön vezeték beszerelésével a mag és a bilincs közötti érintkezés hurkot képez a két külső földelővezetéken keresztül, lehetővé téve a földelőáram külső pontos érzékelését.
Helyezze a mag földelő söntjét a járom keresztmetszetének közepére. Ezzel az elhelyezéssel, függetlenül a szigetelőcsavarok helyzetétől a járomkötő szalagokon, vagy a hibaföldelési pont helyétől, a hurokban indukált feszültség csak a fordulat feszültségének 1/4-e lesz. Következésképpen a földelőáram néhány amperre korlátozódik, ami lényegesen alacsonyabb, mint amikor a földelő sönt más pozícióba kerül.
