Erdungsgrundlagen und Zusammensetzungsstatus von Transformatorkernen

Transformatorkerne bestehen bei der Herstellung hauptsächlich aus Siliziumstahlblechen. Um Wirbelströme in gewissem Maße zu reduzieren, besteht zwischen den Blechen ein bestimmter Isolationswiderstand. Aufgrund der extrem großen Kapazität zwischen den Blättern können die Blätter jedoch als elektrisch verbunden in einem elektrischen Wechselfeld angesehen werden. Daher reicht die Erdung des Kerns an einem einzigen Punkt aus, um das Potenzial der gesamten gestapelten Bleche auf Erdpotenzial zu legen.

Wenn der Kern oder seine Metallkomponenten an zwei oder mehr Punkten geerdet sind (Mehrpunkterdung), entsteht ein geschlossener Kreis zwischen den Erdungspunkten. Diese Schleife verbindet einen Teil des magnetischen Flusses, induziert eine elektromotorische Kraft (EMF) und erzeugt einen zirkulierenden Strom. Dies kann zu örtlicher Überhitzung und sogar zum Durchbrennen des Kerns führen.

Wichtige Punkte für die Erdung des Transformatorkerns

1. Installieren Sie ein separates Erdungskabel für die Jochklemmen. Wenn der Kern versehentlich die obere Klemme berührt und einen Mehrpunkt-Erdungsfehler verursacht, zirkuliert der Fehlerstrom nur innerhalb der Kern- und Klemmenbaugruppe. Ohne eine separate Leitung fließt kein Strom durch die Haupterdungsleitung, was möglicherweise dazu führt, dass das Wartungspersonal fälschlicherweise annimmt, dass kein Fehler vorliegt. Durch die Installation einer separaten Leitung bildet jeder Kontakt zwischen dem Kern und der Klemme eine Schleife durch die beiden externen Erdungsleitungen, sodass der Erdungsstrom von außen genau erfasst werden kann.

2. Positionieren Sie den Kernerdungsshunt in der Mitte des Jochquerschnitts. Bei dieser Platzierung beträgt die induzierte Spannung in der Schleife unabhängig von der Position der Isolierbolzen an den Joch-Verbindungsbändern oder der Position des Fehlererdungspunkts nur 1/4 der Windungsspannung. Dadurch wird der Erdungsstrom auf wenige Ampere begrenzt, was deutlich niedriger ist als bei anderen Positionen des Erdungsshunts.