Условия за изтичане на масло и методи за третиране на сърцевини

Условия за изтичане на масло и методи за третиране на сърцевини

Изтичането на масло в сърцевината се проявява в различни форми, така че методите за третиране трябва да се определят въз основа на специфични условия. Горивният инжектор е прецизен компонент. Ако двигателят използва нечист дизел или е бил в експлоатация дълго време, може да възникне връщане на масло поради износването на горивния инжектор.

Въпреки това, тъй като подмяната на горивен инжектор е скъпа и неикономична, върнатото масло може да бъде пренасочено към резервоара за гориво през връщаща тръба или насочено към дизелов филтър, за да се предотврати загубата. Ако връщащата тръба е повредена, секция от пластмасова тръба може да се използва за насочване на маслото в отделен контейнер, където може да се филтрира, преди да се излее обратно в резервоара.

Второ, изтичането на масло в системата за подаване на гориво може да се третира по подходящ начин въз основа на конкретната ситуация: Ако шайбата на кухия винт на тръбата за гориво е неравна, тя може да бъде отстранена, шлайфана и поставена отново. Ако това не разреши проблема, шайбата може да бъде сменена с нова или по-дебел мек пластмасов материал може да бъде нарязан на уплътнение за смяна.

Изтичането на масло при съединението между пластмасова тръба за гориво и метален съединител се причинява най-вече от втвърдяване или напукване на пластмасовата тръба. Втвърдената или напукана част може да се отреже, а останалата тръба може да се омекоти с гореща вода. Докато е още горещ, той може да се монтира върху металния конектор и да се закрепи здраво с метална тел. За напукана метална тръба за гориво, счупената зона може да бъде поправена с помощта на медно спояване. Освен това, за да се предотврати напукване на тръбата за гориво по време на монтажа, ъгълът на огъване трябва да бъде подходящ; не трябва да се натиска насила и тялото на тръбата не трябва да влиза в контакт с блока на двигателя, за да се избегне износване.

Когато монтирате капака на клапана, прекомерната сила на затягане може лесно да доведе до деформиране и изтичане на масло. В този случай изтичащият капак на клапана трябва да се отстрани, внимателно да се набие с чук и да се оформи отново с дървена пръчка, за да се възстанови гладкостта на контактната повърхност. След това можете да поставите ново уплътнение, преди да го инсталирате отново. Различните части от сърцевината на ламинациите изискват различни методи за третиране на изтичане на масло и трябва да се внимава по време на процеса, за да се избегне причиняването на повреда на машината.