Keadaan Kebocoran Minyak dan Kaedah Rawatan untuk Laminasi Teras

Keadaan Kebocoran Minyak dan Kaedah Rawatan untuk Laminasi Teras

Kebocoran minyak dalam laminasi teras nyata dalam pelbagai bentuk, jadi kaedah rawatan harus ditentukan berdasarkan keadaan tertentu. Penyuntik bahan api adalah komponen ketepatan. Jika enjin menggunakan diesel yang tidak bersih atau telah lama dalam perkhidmatan, pemulangan minyak mungkin berlaku kerana kehausan penyuntik bahan api.

Walau bagaimanapun, memandangkan menggantikan penyuntik bahan api adalah mahal dan tidak ekonomik, minyak yang dikembalikan boleh dialihkan ke tangki bahan api melalui paip balik atau disalurkan ke penapis diesel untuk mengelakkan pembaziran. Jika paip balik rosak, bahagian paip plastik boleh digunakan untuk membimbing minyak ke dalam bekas yang berasingan, di mana ia boleh ditapis sebelum dituangkan semula ke dalam tangki.

Kedua, kebocoran minyak dalam sistem penghantaran bahan api boleh dikendalikan dengan sewajarnya berdasarkan situasi tertentu: Jika mesin basuh pada skru berongga paip bahan api tidak sekata, ia boleh ditanggalkan, dikisar rata dan dipasang semula. Jika ini tidak menyelesaikan masalah, mesin basuh boleh digantikan dengan yang baru, atau bahan plastik lembut yang lebih tebal boleh dipotong menjadi gasket gantian.

Kebocoran minyak pada sambungan antara paip bahan api plastik dan penyambung logam kebanyakannya disebabkan oleh pengerasan atau keretakan paip plastik. Bahagian yang keras atau retak boleh dipotong, dan paip yang tinggal boleh dilembutkan dengan air panas. Semasa masih panas, ia boleh dipasang pada penyambung logam dan diikat dengan selamat dengan wayar logam. Untuk paip bahan api logam yang retak, kawasan yang pecah boleh dibaiki menggunakan pateri tembaga. Selain itu, untuk mengelakkan paip bahan api daripada retak semasa pemasangan, sudut lenturan hendaklah sesuai; ia tidak boleh dipaksa ke tempatnya, dan badan paip tidak boleh bersentuhan dengan blok enjin untuk mengelakkan haus.

Apabila memasang penutup injap, daya pengetatan yang berlebihan boleh menyebabkannya berubah bentuk dan minyak bocor dengan mudah. Dalam kes ini, penutup injap yang bocor hendaklah ditanggalkan, dibelasah dengan teliti dan dibentuk semula dengan batang kayu untuk memulihkan kerataan permukaan sentuhan. Selepas itu, gasket baharu boleh digunakan sebelum memasangnya semula. Bahagian laminasi teras yang berbeza memerlukan kaedah rawatan yang berbeza untuk kebocoran minyak, dan penjagaan mesti diambil semasa proses untuk mengelakkan kerosakan pada mesin.