Condições de vazamento de óleo e métodos de tratamento para laminações de núcleo

Condições de vazamento de óleo e métodos de tratamento para laminações de núcleo

O vazamento de óleo nas laminações do núcleo se manifesta de diversas formas, portanto os métodos de tratamento devem ser determinados com base em condições específicas. O injetor de combustível é um componente de precisão. Se o motor utilizar diesel impuro ou estiver em serviço por muito tempo, poderá ocorrer retorno de óleo devido ao desgaste do injetor de combustível.

No entanto, como a substituição de um injetor de combustível é cara e antieconômica, o óleo devolvido pode ser redirecionado para o tanque de combustível através de um tubo de retorno ou direcionado para um filtro de diesel para evitar desperdício. Se o tubo de retorno estiver danificado, uma seção de tubo de plástico pode ser usada para guiar o óleo para um recipiente separado, onde pode ser filtrado antes de ser despejado de volta no tanque.

Em segundo lugar, o vazamento de óleo no sistema de fornecimento de combustível pode ser tratado adequadamente com base na situação específica: Se a arruela no parafuso oco do tubo de combustível estiver irregular, ela poderá ser removida, retificada e reinstalada. Se isso não resolver o problema, a arruela pode ser substituída por uma nova ou um material plástico macio mais espesso pode ser cortado em uma junta de reposição.

O vazamento de óleo na junta entre um tubo de combustível de plástico e um conector de metal é causado principalmente pelo endurecimento ou rachadura do tubo de plástico. A seção endurecida ou rachada pode ser cortada e o tubo restante pode ser amolecido com água quente. Enquanto ainda quente, ele pode ser encaixado no conector de metal e preso firmemente com fio de metal. Para um tubo de combustível de metal rachado, a área quebrada pode ser reparada com brasagem de cobre. Além disso, para evitar que o tubo de combustível rache durante a instalação, o ângulo de curvatura deve ser apropriado; ele não deve ser forçado no lugar e o corpo do tubo não deve entrar em contato com o bloco do motor para evitar desgaste.

Ao instalar a tampa da válvula, a força de aperto excessiva pode facilmente causar deformação e vazamento de óleo. Neste caso, a tampa da válvula com vazamento deve ser removida, cuidadosamente martelada e remodelada com uma vara de madeira para restaurar o nivelamento da superfície de contato. Posteriormente, uma nova junta pode ser aplicada antes de reinstalá-la. Diferentes partes das laminações do núcleo requerem diferentes métodos de tratamento para vazamento de óleo, e deve-se tomar cuidado durante o processo para evitar danos à máquina.