Condiții de scurgere a uleiului și metode de tratare pentru laminarea miezului

Condiții de scurgere a uleiului și metode de tratare pentru laminarea miezului

Scurgerile de ulei în laminările miezului se manifestă în diferite forme, așa că metodele de tratament ar trebui determinate în funcție de condițiile specifice. Injectorul de combustibil este o componentă de precizie. Dacă motorul folosește motorină necurată sau a fost în funcțiune de mult timp, se poate produce returul uleiului din cauza uzurii injectorului de combustibil.

Cu toate acestea, deoarece înlocuirea unui injector de combustibil este costisitoare și neeconomică, uleiul returnat poate fi redirecționat către rezervorul de combustibil printr-o conductă de retur sau direcționat către un filtru de motorină pentru a preveni risipa. Dacă conducta de retur este deteriorată, o secțiune de conductă de plastic poate fi folosită pentru a ghida uleiul într-un recipient separat, unde poate fi filtrat înainte de a fi turnat înapoi în rezervor.

În al doilea rând, scurgerile de ulei din sistemul de alimentare cu combustibil pot fi tratate în mod corespunzător, în funcție de situația specifică: dacă șaiba de pe șurubul tubular al conductei de combustibil este neuniformă, aceasta poate fi îndepărtată, măcinată și reinstalată. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, mașina de spălat poate fi înlocuită cu una nouă sau un material plastic moale mai gros poate fi tăiat într-o garnitură de schimb.

Scurgerile de ulei la îmbinarea dintre o țeavă de combustibil din plastic și un conector metalic sunt cauzate în principal de întărirea sau crăparea țevii de plastic. Secțiunea întărită sau crăpată poate fi tăiată, iar conducta rămasă poate fi înmuiată cu apă fierbinte. În timp ce este încă fierbinte, poate fi montat pe conectorul metalic și fixat în siguranță cu sârmă metalică. Pentru o conductă de combustibil metalică crăpată, zona spartă poate fi reparată folosind lipirea cu cupru. În plus, pentru a preveni fisurarea conductei de combustibil în timpul instalării, unghiul de îndoire ar trebui să fie adecvat; nu trebuie forțat în poziție, iar corpul țevii nu trebuie să intre în contact cu blocul motor pentru a evita uzura.

La instalarea capacului supapei, forța de strângere excesivă poate cauza cu ușurință deformarea acestuia și scurgerea uleiului. În acest caz, capacul supapei cu scurgeri trebuie îndepărtat, ciocănit cu grijă și remodelat cu un băț de lemn pentru a restabili planeitatea suprafeței de contact. După aceea, o nouă garnitură poate fi aplicată înainte de a o reinstala. Diferite părți ale laminărilor de bază necesită metode diferite de tratare pentru scurgerile de ulei și trebuie avut grijă în timpul procesului pentru a evita deteriorarea mașinii.